¿Pueden los ciclistas circular en paralelo, en grupo o en pelotón? ¿Como deben de circular los ciclistas por las vías urbanas e interurbanas?. ¿Pueden los ciclistas circular en paralelo?, ¿Pueden circular en grupo? ¿Pueden los ciclistas circular en pelotón fuera de una competición deportiva? De momento, hasta que se reforme la Ley de Seguridad Vial, Real Decreto Ley 339/1990 de 2 de marzo, lo cual esta previsto para finales del año 2013 o principios del 2014, la circulación para los ciclistas por vias urbanas e interurbanas queda recogida de la siguiente manera. Los ciclistas, fuera de competiciones deportivas reguladas, pueden circular en grupo manteniendo entre ellos la distancia prudencial para evitar choques, esto significa que pueden circular en paralelo en un maximo de dos pero no en pelotón. Además deberán ponerse en fila de uno en lugares de poca visibilidad. Los ciclistas en vías urbanas deberán circular por el lado derecho de la calzada, lo más próximos a su derecha pero con el espacio suficiente para poder circular sin peligro de caida o colisión. En vías interurbanas los cilistas están obligados a circular por el arcen si existiera y si no lo hay, lo mas pegados al lado derecho de la calzada. En bajadas, cuando desarrollen velocidad superior, podrán salirse del arcen utilizando si fuera necesario parte del carril para poder coger las curvas. Deberán circular también por el arcén y si no lo hubiera, lo más pegados al borde derecho de la calzada, los vehículos en seguimiento de ciclistas. Los adelantamientos entre los diferentes miembros de un grupo de ciclistas no se considerarán adelantamientos, no obstante cuando estos adelanten a cualquier otro vehiculo aunque se encuentre parado, deberán guardar una distancia de 1,5 metros, de igual manera que cuando un vehículo adelante a los ciclistas. Los ciclistas están obligados de igual manera que cualquier otro conductor, a someterse a las pruebas de detección alcohólica, siendo la tasa máxima permitida 0,25 mg de alcohol por litro de aire espirado (igual que los conductores no noveles de vehículos particulares). Las bicicletas deberán de estar dotadas de elementos reflectantes debidamente homologados, además, cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, los ciclistas tienen la obligación de llevar alguna prenda reflectante cuando circulen por vías interurbanas, así como casco de protección.
Ciclistas circulación en paralelo
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¿Pueden los ciclistas circular en paralelo, en grupo o en pelotón? ¿Como deben de circular los ciclistas por las vías urbanas e interurbanas?. ¿Pueden los ciclistas circular en paralelo?, ¿Pueden circular en grupo? ¿Pueden los ciclistas circular en pelotón fuera de una competición deportiva? De momento, hasta que se reforme la Ley de Seguridad Vial, Real Decreto Ley 339/1990 de 2 de marzo, lo cual esta previsto para finales del año 2013 o principios del 2014, la circulación para los ciclistas por vias urbanas e interurbanas queda recogida de la siguiente manera. Los ciclistas, fuera de competiciones deportivas reguladas, pueden circular en grupo manteniendo entre ellos la distancia prudencial para evitar choques, esto significa que pueden circular en paralelo en un maximo de dos pero no en pelotón. Además deberán ponerse en fila de uno en lugares de poca visibilidad. Los ciclistas en vías urbanas deberán circular por el lado derecho de la calzada, lo más próximos a su derecha pero con el espacio suficiente para poder circular sin peligro de caida o colisión. En vías interurbanas los cilistas están obligados a circular por el arcen si existiera y si no lo hay, lo mas pegados al lado derecho de la calzada. En bajadas, cuando desarrollen velocidad superior, podrán salirse del arcen utilizando si fuera necesario parte del carril para poder coger las curvas. Deberán circular también por el arcén y si no lo hubiera, lo más pegados al borde derecho de la calzada, los vehículos en seguimiento de ciclistas. Los adelantamientos entre los diferentes miembros de un grupo de ciclistas no se considerarán adelantamientos, no obstante cuando estos adelanten a cualquier otro vehiculo aunque se encuentre parado, deberán guardar una distancia de 1,5 metros, de igual manera que cuando un vehículo adelante a los ciclistas. Los ciclistas están obligados de igual manera que cualquier otro conductor, a someterse a las pruebas de detección alcohólica, siendo la tasa máxima permitida 0,25 mg de alcohol por litro de aire espirado (igual que los conductores no noveles de vehículos particulares). Las bicicletas deberán de estar dotadas de elementos reflectantes debidamente homologados, además, cuando sea obligatorio el uso de alumbrado, los ciclistas tienen la obligación de llevar alguna prenda reflectante cuando circulen por vías interurbanas, así como casco de protección.
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